Modele de moto suzuki
Le 2018 Suzuki GSX-R1000, $14 700 pour commencer, est le même vélo que le GSX-R1000 ABS, moins le système de freinage anti-blocage. L`un des deux modèles de sport de style standard Suzuki avec un 645cc refroidi par liquide V-Twin Engine, le SV650 ABS, $7 500 pour commencer, a des freins ABS. L`injection électronique de carburant de la moto a une fonction d`aide de bas régime qui le rend plus facile de commencer en douceur, une caractéristique souvent appréciée par les nouveaux coureurs. Le SV650 ABS équilibre les performances et la facilité de manipulation avec son poids moyen. Motorcycliste Online vous aide à rechercher de nouvelles motos Suzuki avant d`acheter le modèle qui vous intéresse, que ce soit un DR-Z 400S, Hayabusa 1340, Suzuki Boulevard, ou tout autre nouveau 2018 motos Suzuki, 2016 modèles de Moto Suzuki, nous avons tous les informations dont vous avez besoin. Il suffit de choisir un modèle ci-dessous pour voir les prix du vélo, les photos, les accessoires OEM, MPG, et les spécifications complètes du moteur, la suspension, les freins, les roues et les pneus, la transmission, les sièges, les sacs, et plus encore. Le T2018 Suzuki Boulevard $11 250, a slash-cut silencieux, Drag bars, et un choc arrière caché, mais utilise un plus petit, 1, 462cc V-Twin moteur et va pour le look chromé plutôt que noirci-out style sur les vélos B.O.S.S.. La configuration standard reste un siège solo. Le plus grand dual-sport de Suzuki, le 2018 DR650S commence à $6 550. Alimenté par un moteur monocylindre refroidi à l`air de 644cc, le DR650S pèse 366 livres. Prêt pour l`action à la fois et hors route, le DR650S a un siège réglable en hauteur pour ceux mis hors de sa hauteur standard de 33,2 pouces. Huit nouveaux sportbikes Suzuki sont mis en place pour la foule haute performance, y compris les moteurs, les freins, la manutention et la suspension, plus le corps et le style de conduite. Ces vélos ne sont pas le meilleur choix pour les débutants.
Le plus petit 2018 Suzuki classique Dual-Sport bile, le DR200S, $4 600 pour commencer, pèse seulement 278 livres secs. Avec un réservoir de gaz de 3,3 gallons et une économie de carburant moyenne de 88 MPG à partir de son moteur monocylindre refroidi à l`air de 199cc, le DR200S peut servir à la fois d`un vélo de trajet à courte distance et d`une course hors route de la saleté et du sentier. Si vous êtes à la recherche d`une moto pour le look-soyons réels ici-ou tout simplement à l`outil autour de la ville, les croiseurs remplissent la facture. Accordé moins agressivement et plus confortable pour rouler en position verticale que sportbikes, croiseurs et vélos de tourisme sont ce que beaucoup de gens pensent de quand ils envisagent d`abord d`acheter une moto.
